12 अप्रैल को, SINOTRUK ने तियानजिन पोर्ट में दुनिया के पहले मानवरहित इलेक्ट्रिक ट्रक का उपयोग किया, जो मानवरहित L4 इलेक्ट्रिक ट्रक के वैचारिक चरण से वाणिज्यिक उपयोग के लिए आगे बढ़ने के लिए महत्वपूर्ण कदम है।
पत्रकार ने देखा कि, मानवीय हस्तक्षेप के बिना, लेजर रडार, एचडी कैमरा और बुद्धिमान गणना इकाई से लैस मानव रहित इलेक्ट्रिक वाहन ने सड़क चालन, सटीक पार्किंग, कंटेनर लोडिंग / अनलोडिंग और बाधाओं पर प्रतिक्रिया सहित नामित आंदोलनों को बनाया। यह कंटेनर हैंडलिंग से भंडारण यार्ड तक की पूरी-प्रक्रिया स्वचालित ड्राइविंग और परिवहन का एहसास हुआ।
टेनेसी पोर्ट (समूह) कं, लिमिटेड , प्रौद्योगिकी और दूरसंचार विभाग के उप निदेशक श्री झू लियानी के अनुसार , परीक्षण कार्यों की सफलता ने न केवल चीन को बंदरगाह के काम में मानव रहित इलेक्ट्रिक ट्रक के बुद्धिमान ड्राइविंग की नई सफलताएं दी हैं। शर्तेँ। यह कंटेनर डॉक में स्वचालित परिवहन की समस्या को हल करने के लिए संभव समाधान भी प्रदान करता है। इसके अलावा, i t चीन में हरित और स्मार्ट लॉजिस्टिक्स के अभिनव विकास को बढ़ावा देने के लिए सकारात्मक प्रयास करता है।
SINOTRUK इंटेलिजेंस और नई ऊर्जा पर केंद्रित है
यह मानव रहित विद्युत ट्रक, आंखों को पकड़ने वाले बैटरी मॉड्यूल के अलावा, दिखने में साधारण कंटेनर ट्रक से बहुत भिन्न नहीं है। यह Beidou पोजिशनिंग सिस्टम और लेजर रडार, मिमी-वेव रडार, कैमरा और अन्य उपकरणों से लैस है। कुछ एआई तकनीकों से सुसज्जित, यह रात में और कोहरे, बारिश और बारिश और कर्मचारियों, वाहनों और उपकरणों के क्रॉस-ऑपरेशन की जटिल स्थिति में अद्भुत काम करने की स्थिति सुनिश्चित करता है , ताकि 24-घंटे सभी मौसम सुनिश्चित हो सके बंदरगाह में उत्पादन और संचालन।
पिछले छह दशकों में संचित महान योग्यता और अग्रणी डिजाइन दर्शन पर भरोसा करते हुए, SINOTRUK ने दुनिया के पहले L4 मानवरहित बंदरगाह के लिए अनुकूलित करने के लिए AI, वाहनों का इंटरनेट, क्लाउड कंप्यूटिंग, नई ऊर्जा, नई सामग्री और अन्य नवीन तकनीकों का उपयोग किया है। इलेक्ट्रिक ट्रक, HOWO - T5G। यह दुनिया की अग्रणी ड्राइविंग प्रणाली और परिपक्व और विश्वसनीय शुद्ध-इलेक्ट्रिक केंद्रीय ड्राइव नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है। पूरी तरह से भरा हुआ ट्रक लगभग 120KM चला सकता है और चार्जिंग का समय एक घंटे से भी कम है।
आज, SINOTRUK ने अनुसंधान एवं विकास और विनिर्माण क्षेत्र में अपने निरंतर प्रयासों के कारण खुफिया और नई-ऊर्जा क्षेत्र में बड़ी सफलताएं अर्जित की हैं । चीन में भारी शुल्क वाले वाहनों के जन्मस्थान के रूप में, SINOTRUK ने हमेशा खुफिया और नई ऊर्जा में खोज पर जोर दिया है। यह नई ऊर्जा वाहनों के बुद्धिमान विनिर्माण और गति-सेटर का अग्रणी है।
इंटेलिजेंस के संदर्भ में, सितंबर 2016 में, SINOTRUK ने पहली पीढ़ी का इंटेलिजेंट ट्रक लॉन्च किया, जिसमें रियर-एंड टक्कर की रोकथाम , साइड- टर्न रोकथाम , लेन स्टेयरिंग रोकथाम , एंटी-स्लाइडिंग और सेल्फ-एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, आदि शामिल थे। चीन में भारी शुल्क वाले ट्रकों ने नए कदम उठाए हैं। दिसंबर 2017 में, SINOTRUK के पहले 20 बुद्धिमान ट्रकों को बाजार परिचालन में डाल दिया गया था, जिससे चीन के बुद्धिमान भारी शुल्क वाले ट्रकों को वाणिज्यिक और औद्योगिक विकास के नए चरण में ले जाया गया। फरवरी में, SINOTRUK ने सात शहरों में बुद्धिमान ट्रकों के बड़े विपणन अभियान को बंद कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप 1,041 बुद्धिमान ट्रकों के लिए आदेश दिए गए। इसके अलावा , SINOTRUK ने M की भर्ती की । फरवरी में AI के रणनीतिक सलाहकार SINOTRUK के रूप में वैश्विक एआई विकास में अग्रणी विशेषज्ञ , कैसेल । कैसेल ने SINOTRUK में मुख्य भाषण दिया। SINOTRUK उत्पादन लाइन और पहली पीढ़ी के बुद्धिमान ट्रकों को देखने के बाद, एम एस । कैसेल, जिसने कई बार अपने बुद्धिमान ट्रकों की प्रशंसा की , इसकी प्रौद्योगिकियों से चकित था ।
नई-ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में, SINOTRUK ने प्राकृतिक गैस-भारी शुल्क ट्रकों को विकसित करके, हाइड्रोजन पावर व्हीकल इनोवेशन सेंटर की स्थापना और शिक्षाविद वर्किंग स्टेशन की स्थापना करके पुराने ड्राइविंग बल से नए को बदलने का बीड़ा उठाया है । आजकल, SINOTRUK उत्पाद शुद्ध बिजली, संकर और स्वच्छ ऊर्जा उत्पादों सहित कई श्रेणियों को कवर करते हैं। जुलाई 2017 में, SINOTRUK ने अपना पहला हाइड्रोजन ईंधन सेल यार्ड ट्रैक्टर विकसित किया , जिसने उद्योग में बहुत ध्यान आकर्षित किया है। इस बार, शुद्ध इलेक्ट्रिक ट्रक का ट्रायल ऑपरेशन पोर्ट वाहनों की नई हरी पसंद प्रदान करता है।
SINOTRUK पोर्ट के लिए L4 मानवरहित इलेक्ट्रिक ट्रक को अनुकूलित करता है, जिसका मुख्य आकर्षण आर्थिक, सुरक्षित और सीमा पार परिवहन है।
SINOTRUK तकनीकी विकास केंद्र में वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स डिजाइन विभाग के उपाध्यक्ष श्री तियान लेई ने कहा कि SINOTRUK ने इंटेलिजेंट कनेक्टेड व्हीकल्स के लिए SINOTRUK एकेडिशियन वर्किंग स्टेशन की स्थापना के लिए चीनी एकेडमी ऑफ इंजीनियरिंग के शिक्षाविद ली देई के साथ सहयोग किया । परीक्षण का संचालन शिक्षाविद् ली डेई द्वारा किया गया था। SINOTRUK, तियानजिन पोर्ट और टियांजिन मेन लाइन साइंस एंड टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड गहरे तकनीकी सहयोग में आ गए और संयुक्त तकनीकी नवाचार किए। यह वाहन निर्माता, पोर्ट कंपनी और हाई-एंड डेवलपर के बीच साझेदारी का एक साहसिक प्रयास है, जो मानव रहित इलेक्ट्रिक ट्रक आरएंडडी के उन्नयन को गति देगा , स्वचालित कंटेनर डॉक को क्रांतियों का एहसास करने और स्मार्ट और ग्रीन लॉजिस्टिक्स के उन्नयन और मजबूत उत्तेजित करने के लिए प्रोत्साहित करेगा। चीन में।
स्वचालित कंटेनर डॉक बंदरगाह की भविष्य की प्रवृत्ति है, और दुनिया में विश्व स्तरीय समुद्री बंदरगाह का प्रमुख संकेतक है। अधिकांश बंदरगाहों के लिए, ऑटोमेटेड उन्नयन और स्थापित कंटेनर डॉक का नवीनीकरण करना संभव है। हालांकि, उन्हें संभव और किफायती तरीके से कंटेनरों के क्षैतिज परिवहन की समस्या को हल करना होगा।
वर्तमान में, स्वचालित कंटेनर गोदी में क्षैतिज परिवहन दो मॉडल को अपनाता है, पहले, सड़क पर दफन एजीवी प्लस चुंबकीय नाखून, जिसकी लागत लगभग 10 मिलियन आरएमबी होगी; दूसरा, मानवरहित इलेक्ट्रिक ट्रक, जो डॉक और स्टोरेज यार्ड में स्वचालित रूप से और बुद्धिमान गीत चला सकते हैं , कंटेनरों को निर्दिष्ट स्थान तक पहुंचा सकते हैं, इस प्रकार न केवल परिवहन प्रक्रिया को छोटा कर सकते हैं, बल्कि इसके परिणामस्वरूप मध्यम मूल्य भी हो सकता है। “क्या योजना आर्थिक रूप से व्यवहार्य है? टियांजिन मेन लाइन साइंस एंड टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड के संस्थापक और सीईओ डॉ। झांग तियानेली ने कहा, ' लागत के मामले में मानवरहित इलेक्ट्रिक ट्रक में खर्च एजीवी का लगभग एक तिहाई है। हालांकि, ऑटोमोबाइल निर्माताओं को बड़े पैमाने पर उत्पादन का एहसास होने के कारण लागत कम हो जाएगी। भविष्य के उपयोग के संदर्भ में, मानवरहित इलेक्ट्रिक ट्रक को सादे संरचना, स्पेयर पार्ट्स की आसान खरीद और पारंपरिक कंटेनर ट्रकों के समान रखरखाव और मरम्मत द्वारा चित्रित किया गया है। नतीजतन, नियमित रखरखाव की लागत कम होगी। इसके अलावा, क्योंकि मानव रहित बिजली के ट्रकों को चुंबकीय नाखूनों जैसे अन्य विशेष उपकरणों का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, वे कर सकते हैं न केवल बंदरगाह में बड़े-क्षेत्र के संचालन के लिए अनुकूल है, बल्कि सीमा पार परिवहन के लिए और अधिक मांगों को पूरा करने के लिए बंदरगाह से बाहर ड्राइव करते हैं। "
टियांजिन पोर्ट में परीक्षण संचालन के आधार पर, SINOTRUK चीन के प्रयासों को आगे बढ़ाकर हरित परिवहन विकास पर ध्यान केंद्रित करेगा , बुद्धिमान राजमार्गों, खानों और रसद पार्कों में उपयोग किए जाने वाले बुद्धिमान ट्रकों को विकसित करेगा, बेहतर स्वचालित ड्राइविंग प्रदर्शन द्वारा चित्रित बुद्धिमान इलेक्ट्रिक कंटेनर ट्रकों को लॉन्च करेगा, हल्का वजन, मजबूत चेसिस, तेज चार्जिंग और लंबे समय तक माइलेज, इस प्रकार बुद्धिमान रसद बीजिंग-तियानजिन-हेबै क्षेत्र में अपग्रेड करने में मदद करता है, वैश्विक प्रतिस्पर्धा के साथ प्रथम श्रेणी की कंपनी में खुद को बनाने के लिए कड़ी मेहनत करता है, सुनिश्चित करें कि SINOTRUK उत्पाद सर्वश्रेष्ठ का पर्याय बन जाएं गुणवत्ता, और चीन को बिग मैन्युफैक्चरिंग पावर से मजबूत मैन्युफैक्चरिंग पावर में अपग्रेड करने में मदद, और मेड इन चाइना से विकसित करके चीन तक अपग्रेड करना।
झोउ चाओ और वांग लूना द्वारा
